domingo, 29 de noviembre de 2009

Funes ganó de forma sorprendente el G. P. Ciudad de Dos Hermanas

En el paddock de La Zarzuela, antes de ver a los participantes de la sexta, 15 de Noviembre.

NORRIS, con Matías Borrego, ganador del P. Veil Picard, 15 de Noviembre.

Vaya sorpresa..., Marcelochinato, yo y la Peña de Leganés sólo hemos conseguido dos aciertos en la QP (1a carrera: Ariza y 3a carrera: Viveiro). Y..., uff, claro como estaba la pista muy mojada así surge como ganador Funes al que veía como una sorpresa... Que parece que le sentó muy bien el barro!! He puesto en el post de abajo que publiqué el viernes a los ganadores y los colocados..., y los resultados de la Onlae que ha quedado casi desierta la Quíntuple Plus una vez más...
VÍDEO:

Resultados de la Onlae:

Bueeeeno, esperaremos la semana que viene... con los favoritos para nuestra QP para el próximo domingo, día 6 de diciembre!!!

Arriba he colgado dos fotos que hizo mi amigo Fede el pasado domingo 15 de noviembre que espero que os guste...

Saludos.

viernes, 27 de noviembre de 2009

Primera reunión: Gran Premio Ciudad de Dos Hermanas

Una de mis obras: miniatura al óleo sobre tabla, 1987
El próximo domingo, día 29, comienza la Temporada de Invierno en el Gran Hipódromo de Andalucía Javier Piñar Hafner de Dos Hermanas (Sevilla) que se prolongará durante doce jornadas hasta el 14 de febrero. La 1ª Jornada se celebrará el G. P. Ciudad de Dos Hermanas en la quinta carrera con los favoritos Kuwango y Atlántico. Os pongo los favoritos para la QP:

1a Carrera: 2º-DUNCAN RAN (2)-ARIZA (5)-4º-DANIRRAH (1)-ENFIA (8).
Sorpresa: 3º-Giraldilla (3) - Celena (7) - Guadalquivir (12).

2a Carrera: 2º-LA RUBIA (1)-UNTILSIDE (11)-SWEET SARATOGA (4)-COONLA (2).
Sorpresa: 3º-Captain Baily (5) - Princesita (9).

3a Carrera: EL LOLO (7)-RISING MOON (1)-HOTSIDE (9)-VIVEIRO (5).
Sorpresa: Xamuray (11) - 4º-Covelo (6) - Popurri (2).

4a Carrera: 2º-IRAZU (5)-3º-MIA'S CHOICE (10)-4º-COMANCHE TRAIL (6)-ALHAMAR (7).
Sorpresa: Míster Lucky (4) - Kotak (11) - The Open (3).

5a Carrera- Gran Premio Ciudad de Dos Hermanas - 1.800 metros:
KUWANGO (12)-2º-ATLÁNTICO (1)-VERDANA (13)-AMBASADOR (5).
Sorpresa: Funes (10) - Carmanor (7) - El Fenix (9).

A ver si tenemos suerte!! Y yo las veré por TV cómodamente desde mi casa, je, je. ¡Ah! También os dejo los programas de carreras.

Programas de carreras:


Espero que os haya gustado las dos historias sobre los caballos de potencia y lo de los ingleses...

Os deseo mucha suerte a quienes que acuden al hipódromo sevillano tanto como los que las siguen por TV!!!

Abrazos para todos,

Haglita.

martes, 24 de noviembre de 2009

¿Por qué los ingleses conducen por la izquierda?



Es curioso que en todos los países de Europa se conduzca por la derecha y en Gran Bretaña se conduzca por la izquierda. Todos nos hemos preguntado alguna vez el por qué. En realidad no es algo aleatorio ni casual, todo o casi todo tienen una explicación racional. Una vez más los responsables son los caballos.

Quizás hoy en día sea indistinto conducir por un lado que por otro pero cuando el tráfico rodado lo constituían los carros, carruajes y carretas conducir por la izquierda era lo más lógico.

Los cocheros sujetaban las riendas con la mano izquierda y manejaban el látigo con la derecha. Si circulaban por la derecha, al chasquear el látigo hacia los caballos en el movimiento de retroceso los peatones que circulaban pegados a los carros eran lastimados. Así que, en todos los países con un poco de sentido común, se decidió que los carruajes circulasen por la izquierda para que el látigo quedase en el centro de la calzada y como mucho se lastimase a los animales de tiro del resto de los ciudadanos.

Cuando los vehículos de transporte pasaron a ser de tracción motora y el látigo era inservible, muchos de los países que conducían por la izquierda volvieron a la derecha ya que se consideraba que para el conductor era más fácil cambiar de marchas con la derecha y había una mejor visibilidad si los coches pasaban por su izquierda.

Los ingleses por su parte decidieron seguir con la tradición hasta hoy.

También Napoleón influyó en que, en la Europa continental, se empezara a circular por la derecha, ya que él era zurdo. Y prefería tener su brazo izquierdo más cerca de la espada y de su oponente.

Fuente: Nuria B. Martínez-OcioCaballo.

Sigue abajo con otra historia más...

Los caballos de potencia




Cuando un usuario desea adquirir un nuevo vehículo, ya sea un automóvil, motocicleta e incluso un barco, mira todas las prestaciones que presenta. Una de las principales son los caballos de potencia que tiene, pero ¿de dónde viene esta término?

La historia cuenta que este término fue inventado por James Watt (1736-1819). En 1769 el ingeniero Watt llevaba la explotación de una mina de carbón, entre las tareas más fatigosas se encontraba la de achicar agua para extraer el carbón. James Watt se planteó si sería posible sustituir la mano de obra de los hombres por la de los animales. Cogió varios caballos y los situó en diferentes sitios y los sometió a la siguiente prueba: tirar de un peso de 150 libras (68,04 kilogramos) y llegó a la conclusión de que la velocidad media alcanzada era de 2, 5 millas (4, 02 kilómetros aprox.) por cada hora.

Más tarde con su invención de la máquina de vapor y para poder venderla a los posibles compradores utilizó estos cálculos para que los usuarios entendiesen de cuánta fuerza disponían en sus máquinas. Era más fácil decir que una máquina de las suyas equivale a la fuerza de 3 caballos que abordar a la gente con cálculos demasiado complicados.

Sin embargo la unidad que conocemos hoy en día se multiplicó por 50 de la que inventó Watt y se desconoce el porqué.

Fuente: Nuria B. Martínez-OcioCaballo.

Enlaces de Wikipedia:




domingo, 22 de noviembre de 2009

Ganó ENTRE COPAS por segunda vez el Gladiateur 2009!!!!!

ENTRE COPAS, flamante ganador, con O. O. de Urbina, del Gladiateur 2009, de la cuadra África.
SMARTSIDE, segundo con J. Gosjean en el Gladiateur, de la cuadra Safsaf.
CUGAT CAT, sexto, de la cuadra Siver, con J. C. Cerqueira.
LORD ENZO, quinto, de la cuadra Sam-Cantabria, con J. Horcajada.
RIVALLERO (4), cuarto con J. Crocquevieille, de la cuadra Inguis y ATALANTA (6), tercera con J. L. Borrego, de la cuadra Claret.
KALANDA y B. Moreno, de la cuadra Centro, que no se colocó en la 3ª Carrera (P. Nespresso).
NEILA, de la cuadra Grafimar, que se quedó tercera en el P. Nespresso.
DAMIAN, de la cuadra General Turf, que no se colocó en la tercera.
VERDANA, de la cuadra Tres y Medio, ganadora del P. MMMRM (2ª Carr.) con M. Gomes. Detrás es JUNKAL.
JUNKAL, de la cuadra Grafimar, con la Srta. Lucía Gelabert que llegó segunda!!!!
SHARK TOOTH, de la cuadra Miranda, con la Srta. Verónica Juncos. No se colocó en el P. Cruzcampo (7ª Carrera).
Esta jornada me ha salido muy bien, je, je, ya que he ganado todas menos la sexta. Y en la séptima, Premio Cruzcampo, he pillado un buen trío de 222, 20 euros exactos: El Último Amor-Watzmann-Sonrisillas. A la yegüita de la cuadra Odisea venía siguiendo desde el comienzo de la Temporada de Otoño, también al jockey portugués M. Gomes que nunca me han fallado... Veía a Junkal y Lucía Gelabert como el binomio-sorpresa. Se quedó segunda detrás de Verdana con M. Gomes. ¡Magnífico domingo para Óscar O. de Urbina que ha hecho triplete con Entrimo, Entre Copas y El Último Amor. Y... el doblete de M. Gomes con Verdana y Pedreña. Casi hemos estado a punto de acertar las cuatro de la QP de la Peña de Leganés.... y se quedó en tres aciertos: 2ª, 3ª y 4ª. Y la quinta, exactamente, al revés, je, je.
Aquí os dejo los resultados de la Onlae y de los ganadores y colocados que podeís ver más abajo. ¡Ah, también el vídeo...!
.... Y las fotos que he hecho, bueeeeeno, más bien regulares todas ya que me han quedado desenfocadas, uff.
VÍDEO:
Resultados de la Onlae:
La próxima jornada y primera de la Temporada de Invierno en Dos Hermanas (Sevilla) se celebrará cinco carreras..., pero hay una huelga de los jockeys de la cuarta carrera (Lototurf) que podría, incluso atrasar el comienzo y correr en La Zarzuela, según ha dicho A Galopar. Ya veremos cómo avanza el acuerdo entre las partes afectadas...
ABRAZOS PARA TODOS,
HAGLITA.

viernes, 20 de noviembre de 2009

Favoritos para la Jornada de Clausura: Premio Gladiateur, 22 Noviembre




Hemos llegado al final de la Temporada de Otoño..., uf, que vamos a echar de menos los caballos en la capital europea de Madrid. Hasta el 28 de marzo de 2010 tenemos que esperar!!!

Mientras tanto las carreras se trasladan a Dos Hermanas, Sevilla, en el Gran Hipódromo de Andalucía-Javier Hafner Piñar que se inagurará el último domingo, 29, de noviembre la Temporada de Invierno con cinco carreras cada jornada.

Os pongo los favoritos aquí y los programas. Veo muy difícil, especialmente, las 1a, 3a, 4a, 6a y 7a. La quinta (P. Gladiateur) va a ser demasiado fácil ya que sólo corren 6 caballos: entre ellos sobresalen dos claros favoritos ENTRE COPAS y SMARTSIDE. No faltaré al HLZ este domingo para disfrutar de la compañía de mis amigos Marcelochinato, jjcpseabiscuit, Daniel y Antonio por última vez...., snif, snif.

1a Carrera: 4º-BOROMIR (2)-2º-CAPITAL (1)-CARREIRA (17)-3º-CERVANTES (3).
Sorpresa: Hacari (10) - Ghazala (18) - Viva Mark (7) - Entrimo (4).

2a Carrera: VERDANA (1)-MENDAVIA (9)-CANTINA (6)-4º-PERSIAN LAKE (10).
Sorpresa: 2º-Junkal (7) - Klara (8) - Kuttuna (4).

3a Carrera: 2º-PATRON ORO (3)-4º-ESQUIMO GREEN (16)-CANIBAL (5)-3º-NEILA (15).
Sorpresa: Maravillas (1) - Plawmawce (14) - Kalanda (18).

4a Carrera: 2º-SIR PELHAM (1)-SMOOTH JAZZ (4)-PRINCE DE ROUVRES (10)-KRILIM (3).
Sorpresa: Barrocco (5) - Lagarelle (8) - 4º-Il Consigliere (9) - Maspalomas (6).

5a Carrera - Premio GLADIATEUR (Categoría C) - 3.000 metros:
2º-SMARTSIDE (5)-ENTRE COPAS (2)-LORD ENZO (3)-3º-ATALANTA (6).
Sorpresa: 4º-Rivallero (4).
Y fuera de la Quíntuple Plus

6a Carrera: 3º-ARATAN (1)-ARRIETA (3)-4º-MIURA (14)-ELROND (6).
Sorpresa: Bob Esponja (4) - Pedreña (16) - Daga Boy (5) - 2º-Irati (9).

7a Carrera: 2º-WATZMANN (14)-MINISTRO (3)-SHARK TOOTH (13)-AYER SALI (10).
Sorpresa: 3º-Sonrisillas (6) - Arapiles (9) - El Último Amor (17) - Romanov Dinasty (4).

Ya está, ah, os pongo los programas de carreras. Esta tarde, 15:00 h., estaré ausente ya que voy a Madrid para quedar allí hasta el sábado por la tarde-noche. Y luego vuelvo el domingo para ir al HLZ.

Programas de carreras:

¡¡Hasta el domingo!!

Un saludo,

Haglita.

jueves, 19 de noviembre de 2009

Ciudad de Stuttgart y Porsche



¿Qué tienen en común una ciudad alemana y la gran marca de coches deportivos? Una vez más: los caballos.
No es casual que el escudo insignia de los coches sea el mismo que el de la ciudad en cuyo centro se sitúa un caballo negro sobre sus patas traseras.

La historia de Stuttgart

En el siglo X el duque alemán Liutolf estableció una "studgarten" que en alemán significa "granja para caballos" . Poco a poco las casas alrededor de la granja se fueron ampliando y en honor al duque y a su granja la ciudad tomó su nombre e incorporó a su escudo la figura del caballo.

La historia de Porsche

Ferdinand Porsche (1875-1951) trabajaba para la casa automovilística Volkswagen (cuyo significado es "auto del pueblo") y diseñó en 1934 el famoso "Escarabajo". Pero el tiempo pasó y el señor Porsche quería construir coches más rápidos y más caros. Así en 1948 se estableció en la ciudad de Stuttgart y creó su primer diseño el Type 356/1 y desde ese momento en agradecimiento incorporó a sus coches el escudo de la ciudad y el escudo de la región de Baden Württemberg que incluye al emblema de Stuttgart las astas de ciervo y las franjas rojas y negras.

Fuente: Nuria B. Martínez-OcioCaballo.

Para saber más, podéis pinchar el enlace de la Wikipedia:


Espero que os guste...!!!!

Un saludo,

Haglita.


lunes, 16 de noviembre de 2009

Norris ganó fácilmente el Veil Picard 2009, futuro favorito para el Derby 2010


Algo desenfocada pero puede ver el físico del ganador del Veil Picard, NORRIS (cuadra Chicago), hacia la pista mientras es observado por el público.

Ese es CALBLANQUE, de la cuadra Habit, que no confirmó el favoritismo como su rival.
Otro de los participantes, DANSICO, de la cuadra Safsaf, que llegó cuarto.

Y este es EUSEBIO PS, de la cuadra Trajano, que se colocó sexto.

Hola, por fin, estoy aquí!! Ayer tuve una jornada un poco especial porque invité a mis amigos sordos al hipódromo por primera vez..., y también apostaron con desigual fortuna. Mira, yo he cogido un trío ganador (24, 88 euros) en la sexta carrera de la manera más tonta, je, je, je. Es que fuí a apostar con la máquina en vez de ir al taquillero. Pues como no entendía nada y buscaba el tipo "trío box" de 6 euros..., y pulsé en el botón de "trío". Coloqué al tuntún a Atlántico, Trueno Negro y Yepes sin saber que se estaban quedando en orden exacto... Luego extraje el boleto con 2 euros, ¡anda! bueno, que me he equivocado!! Entonces volví a coger un ganador para Yepes con 4 euros que me quedaba en la máquina. Y pensé que los iba a perder fijo. Fuímos a la Tribuna Sur con mis amigos sordos, Fede y Olga, también Antonio y Marcelochinato, a ver la carrera. En la llegada, ví cómo remataba desde atrás a Atlántico superando fácilmente a Trueno Negro y Yepes!!! ¡¡Hala...!! Como véis a veces no es necesario "estrujar" el cerebro para elaborar un trío o un cuarteto o una gemela.... Los apuestas erróneas también funcionan tan bien como las estudiadas, jejejejeje!!!

Bueno, aquí está el programa "TURF" y los resultados de los ganadores y los colocados que están el post más abajo.

¡¡Ah!! También he colgado las fotos que he podido sacar... Lástima la de Norris me sale desenfocada..., es que me adelanté al caballo para fotografiarlo, claro, antes de tiempo.

VÍDEO:

Resultados de la Onlae:
ABRAZOS PARA TODOS!!!!
HAGLITA

viernes, 13 de noviembre de 2009

11ª Jornada: Premio Veil Picard (Cat. C) 15 Nov.



Aquí está el Cuadro de Favoritos de Casa Mundi. Y los favoritos para la Q+ que esta jornada hay carreras con pocos participantes (1a, 5a y 6a). Puede haber sorpresas... por el estado de la pista. A ver si tenemos más suerte este domingo, especialmente, con la Peña de Leganés!!!
Favoritos de la 11ª Jornada de Otoño:
1a Carrera: CABO CAÑAVERAL (1)-ATALANTA (5)-3º-REPUBLICANO (2)-TROUBLE FETE (3).
Sorpresa: 4º-Krilim (8) - 2º-El Mago (4).

2a Carrera: TRADESIDE (9)-SARUMAN (8)-3º-ENXEBRE (1)-ESTRELA FEITICEIRA (4).
Sorpresa: Candelas (3) - Veliko (10) - 2º-Duncan Ran (7).

3a Carrera: SWEET SARATOGA (7)-AUPA ATLETI (13)-ISABEL DE CASTILLA (11)-PRINCE RAMA (1).
Sorpresa: Covelo (14) - Lonnegan (2) - Mi Rocio (8).

4a Carrera: 2º-SUNTUOSO (3)-ANITA DA GRANJA (11)-LE BIG BOSS (2)-4º-ARREBATO (4).
Sorpresa: Gualanday (9) - Míster Drago (8) - Galua (12).

5a Carrera - Premio Veil Picard (Cat.C) - 1.800 metros:
3º-MY REVENGE (7)-NORRIS (3)-CALBLANQUE (1)-EUSEBIO PS (6).
Sorpresa: Risueña (8) - 2º-Pendenciero (4) - Isaman (2).

Y fuera de la Q+

6a Carrera - Premio Pepsi (Amazonas y Gentlemen) - 1.600 metros:
3º-YEPES (5)-ATLANTICO (2)-2º-TRUENO NEGRO (3)-4º-GENERAL MUSIC (1).
Sorpresa: Samba Negra (6).

PROGRAMAS DE CARRERAS:

Ya está..., espero tener suerte con las apuestas sencillas en el HLZ que iré este domingo aunque llueva, je, je.
¡Ah! Abajo os he puesto una historia sobre el Cavallino Rampante.

BESOS PARA TODOS,
HAGLITA.

El Cavallino Rampante

El logo de Ferrari ha sufrido distintas transformaciones a lo largo de los años, estilizando la figura del equino negro.

Francesco Baracca, con el cavallino pintado en su avión durante la Primera Guerra Mundial.
Si hay un caballo famoso en el mundo es el caballo de la marca Ferrari. Esta es la historia de cómo llegó a ser el distintivo oficial de esta conocida marca de automóviles.
El propio Enzo Ferrari cuenta por qué eligió un caballo encabritado como símbolo de su marca: -La historia del cavallino rampante es simple y fascinante. El caballito estaba pintado en el fuselaje del caza de Francesco Baracca, el heroico aviador caído en Montello, el mejor aviador de la I Guerra Mundial. Cuando gané en 1923 el primer Circuito del Savio, que se corría en Rávena, conocí al conde Enrico Baracca, padre del héroe; de aquel encuentro nació otro con la madre, la condesa Paolina. Fue ella quien me dijo un día: "Ferrari, ponga sobre sus coches el cavallino rampante de mi hijo, le traerá fortuna...". El caballito original era rojo, y Enzo lo viró a negro en señal de luto por los caídos en la guerra. Tampoco el fondo original era el mismo. El del aviador era una nube blanca que el constructor convirtió en un fondo amarillo en honor a la ciudad de Módena. Ah, también puso la cola hacia arriba para darle más fuerza-.
Desde 1919 Enzo Ferrari competía en carreras automovilísticas con coches modificados por él mismo. La marca Alfa Romeo al ver sus grandes posibilidades y le incluyó en us plantilla para modificar automóviles. La historia de Ferrari empezó el 1 de diciembre de 1929.
Sin embargo la historia del Cavallino Rampante se remonta a 1923 cuando todavía el señor Ferrari era dueño, modificaba, pilotaba sus propios autos. Tras vencer en el circuito de Savio (Italia), la condesa Paulina le ofreció a Enzo el escudo que utilizaba su hijo como aviador en la Primera Guerra Mundial. Francesco Baracca cogió de un avión enemigo el escudo que hoy conocemos de la marca Maranello.
A pesar de que Enzo Ferrari aceptó el regalo de la condesa, no pudo poner el escudo en sus autos hasta 1946. Ferrari había firmado un contrato con Alfa Romeo que no le permitía usar más logo que el suyo. Desde 1929 hasta 1938 Ferrari no podría usar su nombre para sus coches. Con la Segunda Guerra Mundial el momento de estrenar el Cavallino Rampante se pospondría ocho años más hasta que en 1946 llegó el momento del éxito.
Puede visitar los links sobre el mismo tema:

Fuentes del texto:
-Nuria B. Martínez - OcioCaballo.
-MARCA.

lunes, 9 de noviembre de 2009

¡¡Karluv Most flamante ganador del Villamejor 2009!!

Una de mis acuarelas, "Galope".

Karluv Most, en el paddock francés.

Siendo ensillado por su mozo, Karluv Most, antes del entrenamiento.

La campeona malograda, Rituss, hacia su victoria en San Sebastián.

Me ha impresionado gratamente el caballo castaño propiedad de la cuadra Cholaica. Así ha hecho un homenaje a la magnífica yegua alazana, tristemente malograda, RITUSS (imagen de arriba). También las fotos de KARLUV MOST cuando competía en el sur de Francia, son del blog: http://cholaica.blogspot.com/ Ayer no pude sacar ni una foto en el hipódromo... es que hacía un tiempo muy revuelto y había mucho movimiento en el paddock, por eso me quedé a ver las carreras y apostar nada más. ¡Ah! Menuda suerte tuvo mi amigo aficionado Antonio, es muy discreto, tranquilo, listo... y tan tranquilo que pilló un buen trío en la sexta: 7 - 4 - 1 y se fue a cobrar como si nada (unos 1, 80 euros) mientras yo y Marcelochinato (no tuvimos suerte esta vez con la Q+ de la Peña de Leganés) esperábamos en el autobús del hipódromo. Ja, ja, ja, ja, anda que quedamos como unos aficionados atontados por el éxito final de éste... Yo acerté las cinco carreras menos, precisamente, la sexta. Bueno, me ha salido más bien regular ya que he cobrado unos 29, 50 euros en total de las apuestas de ganador y colocado. Y, he perdido unos 23, 00 euros. Fallé con una gemela y un gan/col (11): 1, 2, 3, 11. Como siempre os dejo los resultados (ganadores y colocados del post de abajo) y de la Q+ que no acertó nadie... también el vídeo!!

VÍDEO:

Resultados de Onlae:

UN SALUDO,
HAGLITA.

viernes, 6 de noviembre de 2009

Premio Villamejor 2009: favoritos para la Q+

Uno de mis dibujos, "El favorito" (1986).

Viene de Francia el caballo castaño KARLUV MOST de la cuadra Cholaica. Es el favorito para alzar con la copa del P. Villamejor, lo montará el jockey R. C. Montenegro. Pero hay otro rival importante que es CHOOSE A RING de la cuadra Safsaf. Subirá el jockey J. Grosjean. También destacan otros como CARLOTA, TALISMANIX... Uf, será una carrera emocionante!!! He aquí los favoritos:
1a Carrera: KLARA (11)-2º-HIGH IKER (2)-VERDANA (8)-DE LORE TOKI (1).
Sorpresa: Neila (6) - Landelino (10).

2a Carrera - Premio De Mayores (Cat. C) - 1.500 metros:
ARRIETE ARROLLADOR (2)-3º-STORMY MONTLIOUX (8)-EL SANTO (1)-BOB ESPONJA (3).
Sorpresa: 4º-Calamargo (5) - Enfia (9) - Pedreña (10).

3a Carrera: MERCANTYL (9)-KOTAK (2)-LONNEGAN (5)-2º-CANIBAL (8).
Sorpresa: Oraculo (4) - Castelo (6) - Estación Central (13).

4a Carrera: 3º-RISQUILLO (2)-2º-MARAVILLAS (11)-SALSARIX (1)-ALEX COOKIE (9).
Sorpresa: 4º-Sonrisillas (3) - Arapiles (4).

5a Carrera - Premio VILLAMEJOR (Cat. B) - 2.800 metros:
KARLUV MOST (2)-CHOOSE A RING (11)-CARLOTA (1)-TALISMANIX (10).
Sorpresa: Le Feu Du Ciel (3) - Obatala (7) - Lunatique Club (6).

Y fuera de la Q+

6a Carrera: NUCHITA (5)-2º-SAPHYRA (4)-LA RUBIA (6)-3º-VEGA DE CASTILLA (1).
Sorpresa: Perfectamente (8) - 4º-Junkal (3) - Persian Lake (7).

PROGRAMAS DE CARRERAS:

Espero que pillemos el Pleno!! Yo asistiré al HLZ para ver a Karluv Most.


UN BESO PARA TODOS,

HAGLITA.


miércoles, 4 de noviembre de 2009

Historia: El caballo de San Pablo


En los Hechos de los Apóstoles puede leerse -contado en primera persona- lo siguiente:
"Hermanos y padres, escuchad la defensa que ahora hago delante de vosotros... Yo soy judío, nacido en Tarso de Cilicia, pero educado en esta ciudad (Jerusalén), a los pies de Gamaliel, instruido conforme al rigor de la Ley de nuestros padres, celoso de Dios como vosotros todos lo sois el día de hoy. Persequía yo de muerte esta doctrina (el cristianismo), encadenando y metiendo en las cárceles lo mismo hombres que mujeres, como también el sumo sacerdote me da testimonio y todos los ancianos, de los cuales, asimismo, recibí cartas para los hermanos, y me encaminé a Damasco, a fin de traer presos a Jerusalén a los que allí hubiese para castigarlos. Y sucedió que yendo yo de camino y acercándome a Damasco hacia el mediodía, de repente una gran luz del cielo me envolvió. Caí en tierra, y oí una voz que me decía: "Saulo, Saulo, ¿por qué me persigues?". Yo respondí: "¿Quién eres, Señor?". Y me dijo: "Yo soy Jesús el Nazareno a quien tú persigues". Los que me acompañaban vieron, sí, la luz, mas no oyeron la voz del que hablaba conmigo. Yo dije: "¿Qué haré, Señor?". Y el Señor me respondió: "Levántate y ve a Damasco; allí se te dirá todo lo que te está ordenado hacer". Mas como yo no podía ver, a causa del esplendor de aquella luz, me condujeron de la mano los que estaban conmigo, y así vine a Damasco..."
Naturalmente, es el propio San Pablo el que habla y quien calla los detalles exactos del acontecimiento. Porque llegados aquí, y como dice Josef Holzner, nos gustaría saber muchas cosas. Por ejemplo, ¿desde dónde cayó en tierra y qué animal montaba cuando de repente le ciega la luz del cielo? Y, sobre todo, ¿cómo se llamaba el animal que montaba? Desgraciadamente, el apóstol de los gentiles, el gran revolucionario de la Iglesia cristiana primitiva, el viajero impenitente que taladró los cimientos del imperio romano, aquel que llegó hasta los confines de la tierra conocida (España) para difundir la Verdad del Dios hecho hombre y recorrió varias decenas de miles de kilómetros antes de dar su vida en la cruz..., no habla de su caballo para nada.
Y, sin embargo, otros testimonios de su tiempo y algunos autores "paulinos" pintan aquella escena con la presencia incuestionable de un Saulo colérico y azote de los cristianos.
"Por aquel tiempo -escribe Holzner- establecióse una especie de Inquisición y Saulo fue nombrado inquisidor general. Espías, soldados del Templo, poderes, todo estaba a su disposición. Sorpresas nocturnas, registros en las casas, arranque de confesiones y blasfemias contra Cristo por medio de torturas aplicadas en los sótanos inferiores de las sinagogas, azotes con treinta y nueve golpes, como él mismo tuvo que sufrirlo después con tanta frecuencia, estaban a la orden del día. Las cárceles estaban llenas. Quien se podía salvar, huía al campo con su mujer e hijos y sus escasos bienes. Pero tampoco allí estaban seguros. En todas partes los seguía a galope tendido Saulo con su gente".
Es decir, que, ciertamente, el más tarde apóstol de los gentiles perseguía a los cristianos a caballo y que desde un caballo debió de caer el día crucial de su conversión.
¿Y cómo era ese caballo? No es difícil imaginarlo teniendo en cuenta la geografía paulina de aquellos años y su posterior retiro a la "Arabia".
Pablo nace en Tarso de Cicilia, o sea, la ciudad puente de la civilización semítico-babilónica y la grecorromana (hoy Turquía), y allí estudia hasta que se traslada a Jerusalén. Luego hay unos años en blanco en su biografía que, al parecer, los pasa "haciendo méritos" para el Consejo Supremo de Jerusalén en las tierras adelantadas del sur (el Sinaí). Más tarde, tras la conversión, se retira al desierto y allí pasa casi tres años conviviendo con sus moradores.
"El término Arabia -dice uno de sus biógrafos- designaba entonces un concepto muy amplio y comprendía toda la península arábiga hasta Damasco, más aún, hasta el Éufrates...", de donde puede deducirse que los caballos que utiliza aquel joven inquisidor para perseguir a los cristianos eran "caballos árabes".
En cualquier caso, la escena y cuanto aconteció después en la vida de Pablo hacen suponer que el apóstol montaba aquel día yendo hacia Damasco un caballo fogoso, presto a encabritarse y de color oscuro ("la cabalgadura se encabritó entonces y se retiró a un lado..., y era tal la luz que sólo podían distinguirse las sombras del animal")... "El celestial cazador -según Holzner- le había cogido y sujetado, como se doma a uno de aquellos caballos fogosos de las praderas (o del desierto), que en seguida, de una vez para siempre, obedecen a la más ligera presión del jinete".
En resumen, un caballo para la Historia de cuyo nombre no queda testimonio, a pesar de haber sido testigo principal de uno de los acontecimientos más importantes de la vida del hombre.
"Saulo, Saulo, ¿por qué me persigues?"
"Señor, Señor, ¿por qué me acosas?"
Había tres caminos diversos de unos doscientos cincuenta kilómetros para ir de Jerusalén a Damasco y Pablo eligió el más corto, por la meseta pedregosa y pelada de Judea. O sea, siete días y siete noches con su caballo a solas y con la compañia del sol abrasador y las estrellas blancas de la "Arabia" alternándose como disciplinados legionarios.
"... Y cuando Saulo se levantó del suelo era el fiel vasallo de Jesús para siempre."

Fuente: "Caballos, historia, mito y leyenda" de Julio Merino (1996). Págs. 60-62.


lunes, 2 de noviembre de 2009

Mariscal ganó el Premio Antonio Blasco...

Mariscal (6) superando a Royal Protector (4) en el Blasco. Era el favorito de la Q+ de la Peña de Leganés (Marcelochinato). Foto: http://carloszuma.blogspot.com/

Preciados (8), con J. Horcajada, no se colocó en el Blasco.

Medeside (7), con O. O. de Urbina, quedó sexto. Era el segundo de la quinta para la Q+ de la Peña de Leganés (Marcelochinato).

Alentejo (5), sorprendente ganador en el Premio Pepsi (6a carrera). Detrás de él es Yndia (4).
Alentejo (5) con su jockey F. Jiménez en el paddock antes de salir a la pista.

Royal Imari (2), mi favorito, sólo pudo ser segundo en el P. Pepsi.

Ride To Live (3) colocado en cuarto lugar del P. Pepsi.

El mozo tuvo problemas para controlar a Elrond (1) en el paddock que se puso nervioso... Se colocó en quinto lugar de la misma carrera.

Yndia (4) era mi sorpresa favorita que no se colocó en el Pepsi.
Ha sido una magnífica carrera el Blasco. A mi favorito Mariscal no pude hacer una foto porque salió directamente, pasando por el paddock, hacia la pista montado por J. L. Martínez, por eso he colgado la estupenda foto de Carlos Zuma. Y a los demás sí. Con ganador/colocado y gemelas he ganado las cuatro carreras (1a, 2a, 4a y 5a) y los perdí en las 3a y 6a..... Tampoco he tenido suerte con Q+ y Lototurf. He aquí los ganadores y colocados que puede ver abajo también el vídeo. ¡Ah! he subido las fotos que hice en el paddock a los caballos de la quinta y la sexta.

VÍDEO:

Resultados:

Para mí ha sido una jornada un poco regular ya que no he ganado mucho... A ver el próximo domingo!!!!


UN SALUDO, HAGLITA.